每到年底多數(shù)墻材企業(yè)的生產(chǎn)受到天氣或春節(jié)休假影響，總會停產(chǎn)一段時間，正好可以利用這段時間對窯爐—隧道窯進(jìn)行全面的檢查維修或技術(shù)改造，以利于讓來年的生產(chǎn)更加便捷與高效。

檢修

窯爐熄火后經(jīng)過三天左右的降溫，就可以把窯內(nèi)的窯車全部拉出來，通過對窯內(nèi)外和相關(guān)附屬設(shè)施、設(shè)備仔細(xì)的查看，根據(jù)了解到各處的老化、受損情況，然后制定出維修的方案。

壓力排煙

查看總煙道、支煙道內(nèi)是否漏氣，有無裂縫、坍塌等現(xiàn)象，對煙塵、銹漬等影響通風(fēng)的雜物都要做清理，對于銹蝕嚴(yán)重的金屬管道進(jìn)行焊補(bǔ)或換新。

清理哈風(fēng)內(nèi)的碎坯塊，以解決阻礙抽力和影響對坯垛下部預(yù)熱的問題，修復(fù)因坯垛的倒塌而擦損的哈風(fēng)口墻壁。了解風(fēng)閘的使用狀況，包括耐久程度和關(guān)閉后是否嚴(yán)實，能否靈活的開啟與關(guān)閉等方面。順便查看余熱抽取系統(tǒng)是否正常，并對其做一一的維護(hù)。

1．2窯墻窯頂

檢查窯墻是否有裂縫、凸出的現(xiàn)象，了解是否是地基下沉危及窯頂?shù)南日住Ｒ恍┘?xì)微的裂縫并且數(shù)量不多時，可以不予理睬，對大于2mm的縫隙要認(rèn)真考究，尤其窯頂如果伴有磚塊下墜凸出就要對其修繕，否則程度輕微的易擦塌磚垛，嚴(yán)重的在運行中坍塌造成被迫熄火，甚至導(dǎo)致傷亡事故的發(fā)生。查看高溫段窯墻、窯頂有無泡狀、瘤狀物出現(xiàn)，這多是因為材質(zhì)低劣或砌筑的方位不妥，或者長度不足所致的高溫?zé)龘p。查看收縮、膨脹縫隙內(nèi)是否有碎磚塊等雜物，清理后重新塞上硅酸鋁纖維棉。

了解曲封磚受損的數(shù)量以及程度，這多是以下幾種原因造成的：

①過高、過寬﹙個別制作的毛病或因操作不慎造成窯車脫軌掉道摔磕而變形﹚的窯車擦剮；②窯墻局部砌筑或軌道鋪設(shè)的毛病；

③倒塌磚垛的擦剮。如果曲封磚一連數(shù)快的缺損，就會危及窯墻、窯頂?shù)陌踩?/p>

1．3沙封

沙封槽內(nèi)的沙粒經(jīng)過一年的使用，碎磚塊、土屑、燃料渣、摩擦變細(xì)的沙粒大量摻和其中，會對正常的密封造成不良影響。要全部的清理干凈再對其過篩處理，篩去過大和過細(xì)的雜質(zhì)，留下如綠豆粒般大小的“干燥沙粒”待用。修補(bǔ)被擠塌或擦剮塌的沙槽，然后裝入篩選過的沙粒即可。檢查加沙管是否暢通，平時因沙粒太濕或摻有大快雜物時極易造成堵塞。

1．4軌道

由于窯車常年高強(qiáng)度的碾壓，再加上個別故障車輪生硬的通過，或軌道自身鋪設(shè)不到位等都會對軌道施加橫向或縱向及向下的高負(fù)荷推力、重壓，情節(jié)輕微的致使固定螺絲、壓板松動或推斷連接夾板，嚴(yán)重的可使軌道變形、斷裂或移位，讓窯車無法正常的通過。要重新測量、校正軌道的水平以及平行度，仔細(xì)檢查有無裂紋、磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，對不符合荷載量的小規(guī)格軌道要做換新處理。

1．5火眼

火眼的作用是觀察、處理火情以及外投燃料的進(jìn)入口，經(jīng)過高溫炙烤后容易破損、漏氣或傾斜。特別是一些內(nèi)部窯頂與上部工作面之間的夾層空腔部分，是火眼內(nèi)壁極易漏氣之處，這樣可使負(fù)壓區(qū)涼風(fēng)內(nèi)侵，正壓區(qū)溫度外溢。傾斜后的火眼因無法觀看到磚垛的中下部位，給全面的了解掌握火情造成了困難。

1．6窯門

窯門的用材大體上分為鐵制與帆布兩類。鐵門分為升降、推拉和卷簾等幾種，升降門使用時方便一些，但是耗電又不安全，在升降的過程中易脫落傷人或摔磕變形。帆布門造價會低廉一些，但因停風(fēng)機(jī)或蹲火時易被高溫烤壞。

窯門常被來往的擺渡車擦剮和煙氣熏蝕而損壞，尤其鐵制門易造成開啟、關(guān)閉不靈活和密閉的不嚴(yán)實。外界涼風(fēng)就會被吸進(jìn)許多，從而減小了窯內(nèi)的風(fēng)壓，影響到正常的火行速度等問題的出現(xiàn)。